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《赛博汽车》出品的2023年3月《智能汽车月报》要点：
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赛博汽车基于新能源乘用车终端销售数据（以下简称“销量”）计算发现：2023年2月智能汽车（即：具备自适应巡航或全速自适应巡航，同时又配备车道保持辅助系统的车型）销量为188854.5辆，环比上涨10.26%，同比上涨42.17%；
2023年2月共有89家车企销售新能源车，包含304款车型，其中56家车企、163款车型标配/可选配L2功能。新能源车销量中智能汽车占比为47.88%，低于1月的58.88%；
从企业来看，2月前三位置未发生变化，依然是比亚迪、特斯拉和理想；值得一提的是，广汽和长城回归前十；
从车系来看，2月中系车占比依然最高，但相比上月有所下滑，降幅约为1%；
从全部车型来看，位置变化有些明显。特斯拉Model Y超越比亚迪宋PLUS来到第一位置，比亚迪汉来到第三位。
2023年2月底至3月中下旬，共上市/新增搭载L2级智能驾驶功能的新能源车25款，全部都标配车联网，仅2023款奥迪Q4 e-tron不支持OTA升级功能；
据不完全统计，2023年2月底至3月中下旬，长安、宝骏、飞凡、AITO、腾势、特斯拉等十一个品牌对旗下新能源车型进行了OTA升级；
资本市场有所回暖，2023年2月底至3月中下旬，国内智能驾驶领域吸金数十亿元（含整车），涉及约30起融资事件。与此同时，更多企业上市消息传出；
现代、苹果、丰田、通用、长安、比亚迪、北汽新能源等都有智能驾驶相关专利发布；
小鹏P5、阿维塔11、极狐阿尔法S HI版陆续在部分地区开通城区智驾功能。
自动驾驶落地加速，百度、小马智行、图森未来、AutoX等多家企业开启相关试运营测试；
国内外智能汽车及相关产业链企业高层变动频繁。
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