“其实地上本没有路,走的人多了,也便成了路。”鲁迅先生的名言一向伴随着我考虑人生之路,也让我时间考量天然之路。在我四十五年的记忆河流中,与我生命休戚相关的路和桥,一向都在发生着一日千里的改变,正如改革开放的路途,指引并见证着我的生长和前进,催人奋进,令人难忘。
“摇呀摇,摇到外婆桥......”,记忆回溯中,有一首歌经常响起,但是外婆家门前的河流,是没有办法行船的。每次跟从爸爸妈妈看望外婆,或暑假去外婆家小住,都要经行一千米弯曲弯曲的羊肠小道,小心谨慎地经过一米见宽的小木桥。现在回想,当年外婆家“小桥流水人家”的画中有诗,在泥泞崎岖的黄土路和摇摇晃晃的小木桥面前,却忘记了赏识,错过了不少美丽的景色。小桥那头,拄着拐杖的外婆站在一棵千年朴树下,张望的目光,跨过这岌岌可危的小桥,看着我在雨后泥泞中行走,盯着我走上这倾斜的木桥,慈祥之中浸透严重。这一千米的羊肠小道,留下我幼年的脚印,这一米见宽的小木桥,一向铭刻在我记忆的深处。
“蓝桥造得有七孔,三孔流水四孔干。玉石狮子桥头站,乌木栏杆镶两头。既有大船上湖广,也有小舟下苏杭......”家园黄梅戏传唱的蓝桥,就在我老家门前,这是“南水北调”工程中一座长约五十米的石拱桥。其时,这但是家园的一座“大桥”,桥的两头连接着河东河西的沙石公路。少不经事的咱们,有过桥头嬉戏打闹的过往,也有桥洞里逃学打牌的张狂。那年、那月、那一天,那一座美丽的蓝桥,终在我高考落榜的那个夏夜,让我感到黯然神伤。独立桥头,满怀惆怅,“万里边城远,千山行路难。举头惟见月,何处是长安”的忧伤情不自禁。也就在那时起,我下定决计,一定要经过这条铺满石子的乡下路途,跨过这七孔蓝桥,去看看外面的世界。
(资料图片仅供参考)
在我参军入伍之前,家园的蓝桥和两头的砂石路,依然是我走过的最好的路,最傲岸的桥。当我将高考落榜的失意和爸爸妈妈满怀的等待装进行囊,从山路十八弯的穷乡僻壤来到改革开放的前沿阵地上海之后,这种认知刹那推翻。记住新兵连榜首堂课,便是指导员带领咱们沿着中山东一路踏上陈旧而又传奇的桥——外白渡桥,倾听了解大上海的宿世此生。这座1908年完工通车的铁桥,已经成为上海的现代化和工业化的标志,至今依然发挥着效果。新兵连完毕后,又与上海南浦大桥结缘,下连深夜的榜首班岗,便是荷枪实弹巡查在南浦大桥上。放眼望去,江面流水潺潺、碧波荡漾,两岸浮光跃金、灯光璀璨......随后十几年时间里,有幸目击了杨浦大桥、奉浦大桥、徐浦大桥、卢浦大桥、长江隧桥、东海大桥的竣工通车,并参加了执勤捍卫使命。一座座桥梁跨过着世纪,一个个地道连接着未来,年复一年,日复一日,继续演绎着“长桥卧波,未云何龙?复道行空,不霁何虹”的绚丽奇迹。
离别军旅,从捍卫上海安全安稳转变为参加上海经济建设。赋有戏剧性的是,到上航局签到的那一天,竟然是从外白渡桥走到中山东一路的海关大楼。入职跟入伍榜首节课的路相同,只不过是方向不同。道路仍是相同的道路,景象却今非昔比。“浦江之光”独具匠心,熠熠生辉;“浦江之帆”帆墙树立,外汇与旅游业在这条经济之河中流动;“浦江之风”如五线谱上跳动的音符,舞动着轻松愉快的旋律。中交旗下118岁的上航局,巍然屹立于黄浦江畔。入职榜首课“融合全国,建者无疆”的企业文化便瞬间植根于脑际,“逢山开路,遇水架桥”的勇于贡献、开拓进取的精神愈加坚决了我挑选交通建设事业的信仰和决计。今年年初,我有幸伴随几名搭档一睹咱们中交人自己制作的桥梁界的“珠穆朗玛峰”——港珠澳大桥(原名伶仃洋大桥)。坐在飞机上俯视这气贯长虹的绚丽景象,像彩虹多娇,又似巨龙弯曲,耳边回荡着动听的歌声:珠江口的浪,伶仃洋的涛,激荡千年的梦想,紫荆花的艳,三角梅的俏,辉映莲花的皎白......不只使我想起文天祥的“惊慌滩头说惊慌,零丁洋里叹零丁。人生自古谁无死,留取丹心照汗青!”美丽诗句,其间的“人生自古谁无死,留取丹心照汗青”,说的不便是咱们这些默默无闻的交通建设者吗?
生射中四十五年的路和桥,记录着生长的脚印,也记载着中华民族由弱到强进程。毋庸置疑,咱们明日的路一定会更宽更广,桥一定会更高更长,完成世界交通强国的“中国梦”必将指日可下!
作者: 张应峰(中交上海航道局有限公司)
修改:刘力源
责任修改:何易
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