在国内汽车市场，大部分消费群体都是年轻人，喜欢外观时尚大气、动力充沛、操控性好的车型，尤其是在轿车领域，也可以成为小钢炮，不过近年来新能源汽车已成为趋势，关注的消费者也越来越多。
最近了解到，宝马3系(图片|配置|询价)这款车的关注度挺不错的，定位于中型轿车，目前在售车型9款，指导价区间为29.99万～39.99万，全系标配2.0T动力，在新能源领域的对标车型是蔚来ET5(图片|配置|询价)，属于同级别车型，今天我们来看看这款车的亮点有哪些？值得入手吗？
(资料图)
宝马3系：2023款 325i M运动曜夜套装(指导价33.99万)
蔚来ET5：2022款 75kWh(指导价32.8万)
外观设计
在外观方面，整体加入了诸多运动套件，走的是年轻时尚路线，漂亮采用大尺寸进气格栅设计，内部由多个镀铬小块组成，两侧大灯组造型修长，内部光源是C字型，显得年轻有力，再加上引擎盖上凸起的弧线，增加了整车的力量感。
车身侧面造型干练，凌厉的线条勾勒车身，层次感分明，A、B、C柱、外后视镜以及轮毂都做了熏黑式处理，运动气息不错，轮毂是18英寸的。
尾部造型饱满，L型的尾灯组做了黑化处理，夜间点亮还是挺漂亮的，下部则采用黑色包围进行包裹。
对标车型蔚来ET5，我们拿其中2022款 75kWh为例(指导价32.8万)，来看看外观设计，这款车整体采用轿跑设计，融入了诸多当下流行的设计元素，比如隐藏式门把手、贯穿式尾灯组等，整个前脸视觉冲击明显、侧面显得简洁大方、尾部造型时尚，虽然也是运动型轿车，但是属于简约类型，两车各有所长。
内饰设计
在内饰方面，蒸车采用T字型布局，主要以双色搭配显得年轻，并且加入了诸多软性材质进行包裹，质感方面不错，还有真皮多功能方向盘和9色车内氛围灯，同时配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和14.9英寸的中控屏幕，内置iDrive系统，拥有导航系统、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统、道路救援服务等功能。
蔚来ET5整体采用环抱式座舱，主要以浅色为主，多处包裹的软性材质质感挺细腻的，有种清新脱俗的感觉，还有电子排挡、真皮多功能方向盘和256色车内氛围灯，同时搭配了10.2英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏幕，内置Banyan榕系统，拥有NOMI人工智能、车联网、导航系统、OTA升级、语音识别控制系统等功能。
内饰方面各有不同，宝马3系的运动视觉感突出一些，但是蔚来ET5的智能配置更加丰富。
配置部分
在安全配置方面，作为同级别车型蔚来ET5气囊多一个，摄像头多6个，其他方面大同小异各有所长。
空间部分
同样是定位于中型轿车，从下图车身尺寸来看，蔚来ET5要大一些，比如车长多出62mm，轴距多出了37mm，那么为空间方面表现不错。
动力组合
宝马3系
搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为135千瓦，峰值扭矩为300牛·米，供油方式是缸内直喷，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
蔚来ET5
搭载的是490马力的双电机，电动机总功率为360千瓦，电动机总扭矩为700牛·米，配备的是磷酸铁锂电池+三元锂电池，容量为75千瓦时，快充0.6小时，还有双电机四驱系统，纯电续航里程为560公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前多连杆式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
试驾感受
两车属于同级别车型，宝马3系作为燃油汽车搭载2.0T发动机，起步踩下油门推背感明显，脚底踩刹车时细腻感突出，在中途超车没有压力，底盘悬架调校属于运动类型，综合来讲操控感不错，而蔚来ET5作为纯电汽车，490马力的双电机起步更快，中途持续加速动力表现稳定，在路过减速带时底盘调校偏向于舒适型，如果从用车成本方面来讲，蔚来ET5要省一些，总的来说各有千秋。
写在最后
作为运动型轿车，宝马3系的综合表现力不错，外观设计年轻时尚，符合大众审美，内饰用料挺细腻的，而蔚来ET5整体采用简约设计风格，内部智能配置丰富，表现也是不错的，在动力方面各有千秋，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？
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