团队曾荣获全路青年文明号。
(资料图)
5月5日，国铁南宁局南宁机务段老运用楼前的空地上，近20人穿着统一的蓝色制服，列队整齐，正听着一声声铿锵有力的口令进行手比操训练。
当天，正在发令的是南宁机务段南宁运用二车间一队三组的指导司机、全路青年文明号号长姜金酉，只见他一会儿站在队列前领操，一会儿“窜”进队列里对指导组组员的手比姿势进行纠正。
手比操是机务系统的作业“暗语”，也是作业标准化中一项能提升乘务员精神风貌的训练项目，能达到展现美观和规范作业流程的目的。
姜金酉曾是校国旗班的一员，受益于当时的严格训练，2011年入路后，习惯于自我约束的他总能将训练时的标准自然而然地融合到工作中。很快，他成为同批中第三个从南昆货车队转型为南昆客车队的客车司机。
“当时，客车是机务段的‘窗口’，客车机班代表的是整个机务段的精神风貌。尤其当时的南昆客车队，一直有着响当当的‘南昆精品’的称谓。”忆起往事，姜金酉百感交集，但脸上更多写满了自豪。
2014年，国铁集团对作业标准化进行优化，火车司机与副司机手比姿势统一变为右手。为继续擦亮“南昆精品”的名片，当时，姜金酉与车间南昆工作室的技术骨干张超结合现场实际，对客车的作业标准化进行优化，并拍摄成视频作为车间作业标准化的典型示范。
而这次经历，也让姜金酉不敢怠慢，在作业中总会不自觉地自我施压，把每一个手比比好。“手比看似门面功夫，实则要做到手到、眼到、心到，‘三者合一’才算规范、有效果。”姜金酉道出手比精髓。
姜金酉正在指导年轻司机进行手比操训练。
严谨的作业让姜金酉入路以来没有出现过一次“两违”，也为他赢得了参加业务竞赛的机会。2016年，他参加铁路总公司举办的全路平稳操纵业务技能竞赛获得了全路第十名的好成绩，至今，这也是全段电力机车司机工种的最好名次。说起比赛当天的情形，姜金酉记忆犹新。
“比赛过程中，国铁集团裁判一直用手机对我的作业标准化进行录像，比完赛后夸我的作业标准化是‘教科书’级别的。”姜金酉笑着回忆道。之后，姜金酉又在全路机务系统会议上作为示范机班成员进行作业标准化演示。
2017年，姜金酉晋升为车间客车队的一名指导司机，并经常利用脱产轮训进行作业标准化训练。期间，指导组的一名老师傅在手比时较为懒散，还曾因为值乘过程中因为没有手比口呼确认前方限速，导致控速不当的情况出现。为了让这名师傅做得更好，姜金酉耍起了“小聪明”，通过经常与师傅“唠家常”，引导其算好“经济账”“家庭账”。很快，他有了很大转变，并在之后的值乘任务中有效防止了一起可能导致路外伤亡的事件。
“‘彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看’是乘务员的‘十六字经’，把这十六个字执行好了，行车安全就有保障了。”姜金酉认真地说。
去年，姜金酉开始管理车间的全路青年文明号，作为号长，他以高标准进行严管理，不断提升组内成员作业标准化水平，持续奏响“青年文明号”。
赵彦超 王海明 摄影报道
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